Noticias

13 Ago 2014
Noticias | Por: Redacción

En las vAi??as de un viaje al pasado

Te presentamos nuestro fotorreportaje que demuestra que las vAi??as ferroviarias aA?n estA?n latentes en el paAi??s.

Rieles de antaAi??o

El primer ferrocarril data del aAi??o 1882. En junio de dicho aAi??o se inaugurA? el servicio ferroviario durante el periodo presidencial de Rafael ZaldAi??var.

Foto: JosuAi?? Castillo

La ai???Xai??? de Alto-Mire-Ferrocarril

El sistema de rieles en nuestro paAi??s se mantiene adornando los pasajes de los lugares poblados por familias de escasos recursos, que en casas de lA?minas aA?n observan el ai???altoai??? en algunas intersecciones de las vAi??as y las calles del transporte automovilAi??stico.

Foto: JosuAi?? Castillo

Fenadesal

El 9 de abril de 1881 surgiA? Ferrocarriles Nacionales de El Salvador (Fenadesal), aprobado por la Asamblea Legislativa el 2 de marzo de 1882. Se iniciA? el trazo y explotaciA?n de una lAi??nea fAi??rrea entre el Puerto de Acajutla y la Ciudad de Sonsonate, efectuA?ndose el primer recorrido el 4 de junio de 1882.

Foto: JosuAi?? Castillo

Agnosia grA?fica

El cA?digo de los ferrocarriles data del siglo XIX. A esta unidad se le asignA? el nombre de S 640, sin embargo, en algA?n ataque de ira se le quiso modificar.

Foto: JosuAi?? Castillo

Ai?? DaAi??o colateral

Para el aAi??o 2002 el servicio fue suspendido debido a los daAi??os sufridos durante la guerra y por problemas financieros.

Foto: JosuAi?? Castillo

Bell

La caracterAi??stica campana de la estaciA?n, que viene de los diseAi??os ingleses del sistema ferroviario, anuncia la llegada del tren a la parada.

Foto: JosuAi?? Castillo

El vagA?n del centenario

Este vagA?n puede alcanzar la capacidad de 40 pasajeros con todos sus asientos; pero podAi??a ser superada por la demanda de los usuarios que tuvo en su tiempo.

Foto: JosuAi?? Castillo

La mA?quina

“El retumbar de la mA?quina era un sonido ensordecedor, que asustaba a los curiosos, que entre asombros y risas veAi??an cA?mo la locomotora se movAi??a con lentitud, echando grandes cantidades de vapor”, Diario Oficial del 12 de Mayo 1882.

Foto: JosuAi?? Castillo

Gigantes dormidos

Estos trenes del sigo XX es de los mA?s antiguos que se encuentran en Fenadesal. Todos los trenes eran funcionales a travAi??s de combustible diAi??sel.

Foto: JosuAi?? Castillo

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SeAi??ales hacia el pasado

Este tipo de seAi??ales se observan en las terminales de trenes, ya con mucha antigA?edad aA?n se mantiene en pie al lado de los 600 kilA?metros de red vial que alcanzA? a longitud de las vAi??as ferroviarias.

Foto: JosuAi?? Castillo

Edificios dentro de Fenadesal

Dentro de la estaciA?n Ferroviaria podemos ver varios edificios de este tipo que cumplAi??an funciones desde alojar los talleres de maquinaria hasta oficinas de venta de boletos y otros.

Foto: JosuAi?? Castillo

Maquinaria de los talleres

Este tipo de mA?quinas se encuentran dentro de los talleres que reparaban las piezas de los trenes que realizaban los recorridos respectivos, asAi?? como las movilizaciones y ensambles de las grandes locomotoras.

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Foto: JosuAi?? Castillo

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