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13 Ago 2014
Noticias | Por: Redacción

En las vías de un viaje al pasado

Te presentamos nuestro fotorreportaje que demuestra que las vías ferroviarias aún están latentes en el país.

Rieles de antaño

El primer ferrocarril data del año 1882. En junio de dicho año se inauguró el servicio ferroviario durante el periodo presidencial de Rafael Zaldívar.

Foto: Josué Castillo

La “X” de Alto-Mire-Ferrocarril

El sistema de rieles en nuestro país se mantiene adornando los pasajes de los lugares poblados por familias de escasos recursos, que en casas de láminas aún observan el “alto” en algunas intersecciones de las vías y las calles del transporte automovilístico.

Foto: Josué Castillo

Fenadesal

El 9 de abril de 1881 surgió Ferrocarriles Nacionales de El Salvador (Fenadesal), aprobado por la Asamblea Legislativa el 2 de marzo de 1882. Se inició el trazo y explotación de una línea férrea entre el Puerto de Acajutla y la Ciudad de Sonsonate, efectuándose el primer recorrido el 4 de junio de 1882.

Foto: Josué Castillo

Agnosia gráfica

El código de los ferrocarriles data del siglo XIX. A esta unidad se le asignó el nombre de S 640, sin embargo, en algún ataque de ira se le quiso modificar.

Foto: Josué Castillo

  Daño colateral

Para el año 2002 el servicio fue suspendido debido a los daños sufridos durante la guerra y por problemas financieros.

Foto: Josué Castillo

Bell

La característica campana de la estación, que viene de los diseños ingleses del sistema ferroviario, anuncia la llegada del tren a la parada.

Foto: Josué Castillo

El vagón del centenario

Este vagón puede alcanzar la capacidad de 40 pasajeros con todos sus asientos; pero podía ser superada por la demanda de los usuarios que tuvo en su tiempo.

Foto: Josué Castillo

La máquina

“El retumbar de la máquina era un sonido ensordecedor, que asustaba a los curiosos, que entre asombros y risas veían cómo la locomotora se movía con lentitud, echando grandes cantidades de vapor”, Diario Oficial del 12 de Mayo 1882.

Foto: Josué Castillo

Gigantes dormidos

Estos trenes del sigo XX es de los más antiguos que se encuentran en Fenadesal. Todos los trenes eran funcionales a través de combustible diésel.

Foto: Josué Castillo

 

Señales hacia el pasado

Este tipo de señales se observan en las terminales de trenes, ya con mucha antigüedad aún se mantiene en pie al lado de los 600 kilómetros de red vial que alcanzó a longitud de las vías ferroviarias.

Foto: Josué Castillo

Edificios dentro de Fenadesal

Dentro de la estación Ferroviaria podemos ver varios edificios de este tipo que cumplían funciones desde alojar los talleres de maquinaria hasta oficinas de venta de boletos y otros.

Foto: Josué Castillo

Maquinaria de los talleres

Este tipo de máquinas se encuentran dentro de los talleres que reparaban las piezas de los trenes que realizaban los recorridos respectivos, así como las movilizaciones y ensambles de las grandes locomotoras.

 

Foto: Josué Castillo

 

 

  • Carlos Chávez

    No aporta nada nuevo este fotorreportaje. Superficial.

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