El Ajolote

12 Abr 2013
El Ajolote | Por: Redacción

Los viajes aAi??reos sobre el AtlA?ntico sufrirA?n turbulencias

Fuente: BBC

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Debido al cambio climA?tico, cruzar el AtlA?ntico ya no serA? tan rA?pido ni fA?cil. De cumplirse las predicciones, los vuelos aAi??reos podrAi??an experimentar un gran nA?mero de turbulencias cada vez mayores, mA?s frecuentes y abarcarA?n una zona mA?s grande en la dAi??cada de 2050.

En la actualidad, los aviones que sobrevuelan el AtlA?ntico ya se enfrentan a fuertes vientos y a futuro podrAi??an enfrentar mA?s turbulencias, segA?n un estudio de la Universidad de Reading, en Reino Unido. Este estudio afirma que a mediados de este siglo, los pasajeros rebotarA?n en el aire de manera mA?s frecuente y con mA?s fuerza. Y la amplitud de la zona a afectar tambiAi??n podrAi??a aumentar. Pero las consecuencias tambiAi??n serA?n financieras. De acuerdo con Paul Williams, cientAi??fico de la Universidad de Reading, ai???la cantidad de combustible necesario se incrementarA?; los costos de combustibles que asumen las aerolAi??neas se verA?n reflejados, en A?ltima instancia, en un aumento del costo de los pasajesai???, declarA? Williams.

En la investigaciA?n tambiAi??n colaborA? el doctor Manoj Joshi, de la Universidad de East Anglia. Estos cientAi??ficos centraron su investigaciA?n en el corredor del AtlA?ntico Norte, que aglutina unos 600 vuelos al dAi??a entre Europa y AmAi??rica. Y usaron una supercomputadora para simular posibles cambios en las corrientes de aire, por encima de diez kilA?metros de altura. Williams y Joshi compararon el clima sin cambios con uno que contenAi??a el doble de diA?xido de carbono. Por lo que el espacio aAi??reo afectado se duplicarAi??a en comparaciA?n a la afectaciA?n actual.

SegA?n Williams, ai???la probabilidad de aumentos de turbulencia moderadas o mayores creciA? en un 10.8 por ciento. Este tipo de turbulencias es lo suficientemente fuerte como para hacer rebotar la aeronave con una aceleraciA?n de cinco metros por segundo al cuadrado, que es la mitad de la fuerza-g. Por eso, la seAi??al del cinturA?n de seguridad se mantendrA? prendida, serAi??a difAi??cil caminar, las bebidas darA?n vuelta y estarA?n presionados contra su cinturA?n de seguridadai???, recalcA? el cientAi??fico.

Las cifras son difAi??ciles de prever, pero sAi?? es seguro que los costos por las futuras turbulencias y sus consecuencias en las lesiones, daAi??os en los aviones y los reclamos posteriores, podrAi??an alcanzar los 150 millones de dA?lares al aAi??o en la regiA?n afectada.

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